Multiplex Easystar

Benni hat zu seinem 6 Geburtstag einen Multiplex Easystar bekommen. In letzter Zeit haben wir schon öfter probiert, gemeinsam den Easyglider zu fliegen, mit Lehrer - Schüler Steuerung. Allerdings kann man bei der MX-12 ja nur kollektiv alle Kanäle übergeben, dass heißt, Querruder, Seitenruder, Höhenruder und Motor. Das ist dann alles doch nicht so einfach - und deswegen hat Benni einen Multiplex Easystar zum Geburtstag. Warum den Easystar?

Nun, die Wahl begründet sich auf mehere Punkte.

Elapor - ist robust, kann mit Superkleber geklebt werden und steckt Abstürze auch ohne defekte weg
Der Easystar ist einfach zu bauen, wie alle aktuellen Multiplex Modelle - da kann Benni schon gut mitmachen
Der Motor sitzt nicht vorne - also leidet der Motor und Propeller auch bei unsanften Landungen nicht
Kein Fahrwerk - deswegen bevorzuge ich den Multiplex Easystar vor dem Multiplex Minimag - ist für Anfänger leichter zu landen (Die Spannweite vom Mulitplex Minimag ist fast gleich)

Nachdem wir Benni die RTR Version des Easystars geschenkt haben, war der Bauaufwand gleich null. Nur das Leitwerk muß aufgeklebt werden, die Servogestänge eingehängt und justiert werden. Das wars. Schon nach einer halben Stunde konnten wir auf die Wiese und den ersten Testflug wagen.

Mit etwas Schwung übergab ich den Easystar bei voller Motorleistung seinem Element. Die Steigleistung war mäßig, da bin ich natürlich von meinen übermotorisierten Fliegern mehr gewohnt, aber doch für einen Einsteigerflieger ausreichend. Etwas überrascht war ich doch von der starken Tendenz sich in die Kurve zu legen. Da ist man als Querruderpilot etwas verwirrt am Anfang, weil man instinktiv mit dem falschen Knüppel die Korrektur versucht. Alles in allem aber war es kein Problem den Easystar zu kontrollieren. Nun gings ans segeln. Dafür mußte ich viel Tiefe geben, der Akku war wohl nicht weit genug in der Nase des Easystars - darauf sollte speziell ein Anfänger achten, denn ein Schwerpunkt, der zu weit hinten liegt, ist schwieriger zu kontrollieren, als ein Schwerpunkt der zu weit vorne liegt. Da ich mit einem Lipo fliege, muß wohl oder übel noch etwas Blei in den Rumpf.

Mittlerweile ist auch das Dekro angebracht - dadurch sieht der Multiplex Easy Star gleich viel besser aus.