Mutliplex Twinstar 2 umbauten

Hier seht Ihr das aktuelle Design meines Twinstar 2. Als Vorbild habe ich die schwedische Skyways genommen - die fliegen viele Fokker 50, und das Design ist sehr ansprechend. Ich bin mir ja nicht sicher, welchem Original der Twinstar nachempfunden wurde, aber dort konnte ich zumindest etwas Ähnlichkeit erkennen. Wenn jemand die echte Vorlage kennt, würde ich mich freuen, wenn ihr mir einen entsprechenden Tipp schickt.

Auf airliners.net habe ich mir ein paar Bilder der Maschine im Original gesucht, die Logos und Schrift nachgezeichnet und auf tranparente Klebefolie ausgedruckt und aufgeklebt.

Da ich meinen Twin Star 2 über einen 4Ah 11,1 V Lipo Akku versorge, liegt mein Fluggewicht bei weniger als 1200 Gramm. Deswegen machte der schon erwähnte Abwurfschacht sowie das Fahrwerk kein Problem. Auch die Erweiterung auf ein lenkbares Bugfahrwerk schaffte er noch problemlos - ca. 1350 Gramm Startgewicht. Bodenstarts klappen gegen und mit dem Wind einwandfrei. Gelenkt wird das Bugrad mit dem Servo fürs Seitenruder. Dort habe ich allerdings ein großes Standardservo eingebaut, dass vorgesehene Kleine ist bei einer unsanften Landung zu bruch gegangen.

Zusätzlich habe ich meinen Twinstar 2 noch mit einer einfachen LED Beleuchtung ausgestattet. Allerdings muß ich gleich zugeben, so toll wie am Photo sieht es in echt nicht aus. Bei Tageslicht sieht man gar nichts von den LEDs, in der Abenddämmerung geht es ein bisschen. Wenn man bei deutlicher Dämmerung fliegt, sieht man zwar die Beleuchtung gut, aber den Flieger selbst viel zu wenig. Speziell von Hinten kann man die Fluglage nur schwer interpretieren. Wenn man auf sich zufliegt siehts natürlich toll aus. Aber das Fliegen in der Nacht ist viel schwieriger als bei Tag, da sollte man schon einiges an Übung im Blut haben.