Wer grob fährt, der zerlegt schon mal die C-Hubs. Besonders die seitlich abstehenden Träger für Lenkgestänge und Spureinstellung brechen vorne gerne.
Dieser Bruch lässt sich mit einfachen Mitteln reparieren. Ihr braucht dazu nur einen 2mm Bohrer, 2mm Stahldraht, und Polyester oder Epoxidharz (Aus dem Modellbaugeschäft oder Autozubehörhandel (Forstinger, ATU) und eine Glasgewebematte mit ca. 160g/m² (kein Flies). Aus dieser Matte müssen nun einige Glasstränge herausgelöst werden. Diese Fasern benötigen wir dann später.
Nun erst einmal die Bruchstelle säubern und prüfen, ob die Teile sich einfach zusammenfügen lassen - durch den Bruch wird der Kunststoff oft verbogen und dadurch muß etwas mehr geschliffen werden.
Anschließend muss man in beide Teile des E-Zilla - C-Hubs eine Bohrung mit 2mm machen - dies ist etwas schwierig da die Bohrungen genau in einer Flucht liegen müssen. Nun steckt man den Stahldraht in einen Teil bis zum Anschlag und schneidet Ihn anschließend auf die passende Länge für den zweiten Teil.
Nun muß man kontrollieren, ob die Teile in der richtigen Lage sitzen. Falls die Teile nicht genau sitzen, muss man den Stahlstift etwas biegen, damit die Lage stimmt. Wenn man hier nicht genau genug arbeitet, kann es passieren, dass der Chub sonst an der Felge streift.
Wenn die Lage stimmt, kann man den Stahlstift mit etwas Superkleber fixieren. Als nächstes muss man die Verbindung mit Glasfasern und Polyester verstärken. Vorher jedoch unbedingt die Lagerlöcher mit Plastilin oder ähnlichem abdichten.
Zur Verstärkung des E-Zilla Chubs empfielt es sich, mit Handschuhen und Einzelfasern zu arbeiten. Wenn man etwas mehr Zeit haben will, sollte man das Polyesterharz in den Kühlschrank stellen, dann findet die Härtung langsamer statt. Zuerst etwas Härter in das Harz geben, dann gut durchmischen. Anschließend Faser für Faser tränken und kreuzweise auf den Träger wicklen.
Anschließend mit etwas Harz noch glätten. Auf dem Bild ist er bereits wieder eingebaut.
Nachdem das Harz ausgehärtet ist, etwas schleifen, die Lagersitze freilegen und anschließend wieder einbauen. Wenn man sorgfältig gearbeitet hat, hält der C-Hub wieder für einige Zeit. Unkaputtbar wird er dadurch nicht.