Umbaubericht: Minizilla Nitro - Verbrenner Minizilla Tuning

Dieses Modell kann man natürlich nicht kaufen, dass ist ein Spezialumbau von mir.

Auf der Messe Wien 2006 war es soweit, wir haben den Verbrenner Minizilla Tuning ausprobiert - mit Erfolg. Natürlich muß ich noch ein paar Details verbessern, aber prinzipiell funktioniert er einwandfrei.

Die häufigste Frage war jedoch, ob wir zuviel Zeit haben ;-). Die Sache ist aus Langeweile in Andis Geschäft entstanden. Wolfi und ich waren auf der Suche nach einen neuen Tuningprojekt. Irgendwann sind wir dann auf den Minizilla Motor gekommen - und überlegten, ob man den Minizilla auf Nitro umrüsten könnten. Brushless hatten wir ja schon in den verschiedensten Varianten hinter uns.

Kurz darauf gings los - ich hatte meinen alten Rennmotor ins Auge gefasst, einen Novarossi TS3 2.11cm³ Verbrennermotor.

Aus einem 4mm Alublech habe ich eine neue Grundplatte gesägt, anschließend mußten zwei Lagersitze sowie eine Welle fürs Hauptzahnrad gedreht werden. Beides habe ich aus einem 35mm Automatenaluminium Rohling hergestellt. Die Welle war einfach, die Lagersitze etwas aufwendiger. Dazu habe ich den Rohling dezentral eingespannt - dadurch konnte ich aus dem 35mm Rohling die notwendige Distanz erreichen.

Anschließend gings ans Feilen und Bohren. Nach einigen Stunden war die Rohversion fertig. Nun mußten neue Knochen her, da die Originalknochen zu lange waren. Dafür habe ich einen 4mm Stahldraht verwendet. Auf passende Länge gekürzt mußten an den Enden noch die Löcher für die Stahlstifte gebohrt werden. Dazu habe ich den Stahl etwas angefeilt und gekörnt.

Der Lenkservo wurde nach außen verlegt, das Gasservo gleich daneben montiert. In der ersten Version habe ich noch keine Bremse integriert - was sich im nachhinein doch als sehr problematisch erwiesen hat. Der Motor hatte soviel Kraft dass nur mit ganz kurzen Halbgasstößen gefahren werden konnte. Anschließend mußte ich auch gleich wieder vom Gas, um rechtzeitig die Kurve einzuleiten.

Das Hauptzahnrad, die Kupplungsglocke sowie die Auspuffanlage stammten alle von einem alten Asso.